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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🧅💝🍈。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💛💕，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🩱🩰🤬。分细分领域来看🤍，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍈、轮胎轮毂💘。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍈🍅💝👙👄，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍉。此次整车环节向中上游零部件的让利🥬，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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三是坚持重点突破🍌🍄👗🍒，树立标杆🍉🍓💕。“先落地💗💗、再推广”是改革的宝贵经验之一。在推进综合改革中🍈🩱💌，要强化“以点带面”思维，集中资源力量👡👛👞，选择重点区域👘🥥💔，对核心任务、关键任务予以单点突破🍌🥝👛，形成示范效应。

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4、2025年5月，卓创样本点统计样本企业能繁母猪(zhu)淘汰187523头，环比增加1.79%；后备母猪销售14758头，环比减少3.39%。从数据(ju)来看(kan)，能繁母猪淘汰的同时补栏下降，对应过(guo)剩产能继续淘汰。

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【主题(ti)·风向】火(huo)山(shan)引擎原动(dong)力大会启动，大模型与AI Agent加速升级(ji)。2025年6月11-12日，字(zi)节跳动旗下(xia)的云与(yu)AI服务平台火山引擎于(yu)北京举(ju)行(xing)了新一届(jie) FORCE 原动力大会。此次大(da)会聚焦大模型、AI云原生、Agent开发、多模态理(li)解等(deng)前沿领域(yu)，深入探讨(tao) AI 技术产业化路径(jing)。大会期间，火山引(yin)擎发布了豆包大(da)模型1.6、视频生成模型Seedance 1.0 pro等新模型，并对 Agent 开发平(ping)台等AI云原生服务进(jin)行了升级。在模型性能提升上，豆包大模型1.6着重强化推理与多(duo)模态能力，同时显著降低成本；视频生(sheng)成模型Seedance 1.0 pro在相关国际榜单中成绩领先，且(qie)具备突(tu)出的价(jia)格优势。在服务升级层面，火(huo)山引擎推出了(le)火山引(yin)擎MCP服务等一(yi)系列产(chan)品，全力助推Agent开发与应用(yong)，其(qi) AI 云(yun)原生全栈服务在基础设施、数据处理、安全防护等多个关键环节实现了迭代更新(xin)。

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