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2、需求：淡季叠加高位铝价👚，下游开工延续回调🧡🤍。周内加工企业平均开工率下调0.5%至60.4%👜。其中铝线缆开工率下调1%至63.2%，铝型材开工率下调1.5%至54%，铝板带开工率下调1%至65.6%，铝箔开工率持稳在70.7%。铝棒加工费全线下调50-230元/吨🥾；铝杆加工费全线下调50-100元/吨💘。

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第一财经记者梳理统计发现👛💯🍌，以申万一级行业31项指数为基准（2015年6月12日至2025年6月13日收盘🥑💓🥬👝，后复权计算），表现最突出的三大行业是食品饮料、家用电器🍅🩲🥒、银行🥦🥿，其余28个行业指数还没超过5178点时的点位。

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由于公司处于亏损状态👞，净利率为负👢🤬。不过💋😈，经调整后的净利率（非国际财务报告准则计量）呈现出改善趋势。2021年经调整净利率为-96.7%，2022年为-56.1%🥾🌽，2023年为-20.7%，2024年上半年为-24.8%。虽然仍为亏损💔🥒💛💟，但亏损占收入的比例在逐渐减少，显示出公司运营效率有所提高🥔💓👡。

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周二，5 月零售销售数据将为(wei)经济健康状况提供另一个晴雨表。消(xiao)费者支出约占美国经济的(de)三分之二。与此同(tong)时，由于(yu)可负担性问题继续抑制房(fang)屋销售，住房数(shu)据也(ye)将受到审视。周二最新的住宅建筑商信心指数将显示建筑业(ye)官员是否认(ren)为市场将出现改善，而周三(san)的新屋开工数据将表明，在(zai)住房库存需(xu)求增加的情况下(xia)，建筑水平是否在上(shang)升。

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1、另据《以色列时报》15日援引《塞浦路斯邮报》报道🥑，塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯说🥥🍊，他当天安排了与以色列总理内塔尼亚胡通电话🧡，因为伊朗已寻求让该国“向以色列传达信息”。“我们将与所有人对话，并尽我们所能……我们努力传达信息，创造条件🌽😻😻🍆，以便结束这种困难局面💋💔。”赫里斯托祖利季斯说。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💖💕，但竞争格局出现了较大分歧💟🍇👜。分细分领域来看😡🩲🥕，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💘👚🍆，其次是汽车电子电气系统🥬🩰、轮胎轮毂👘🥭🥿。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👄🩲🥑🥿，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍍🍈👚🎒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💓💯🩲🍈，意味着积极信号🧄🥿🍏，板块一度反弹💯，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。