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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月(yue)10日起(qi)，多(duo)家头部车企(qi)宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到(dao)60天(tian)以内，有(you)助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件(jian)板块的行业集中度(du)分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下(xia)滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车(che)板块的资(zi)本开(kai)支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的(de)开支持续上(shang)行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需(xu)压力，意味着(zhe)积极信号，板(ban)块一度(du)反弹，后续则(ze)要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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俞平是上海漆器制(zhi)作技艺与顾村俞氏(shi)百宝镶嵌的第四代传承人。澎湃新闻记者近日从上海市(shi)宝山区了解到，俞平让古老技艺与(yu)现代生活相融合，他创作的三件(jian)漆(qi)器(qi)作品被进博会和上(shang)海档(dang)案馆联合永久收藏。他(ta)还经(jing)常带着工(gong)具箱走进社区、校园介绍镶嵌技艺，拉近(jin)普通百姓与镶(xiang)嵌技(ji)艺的距离。

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2、国泰海通荀玉(yu)根认为，从拆解的结(jie)果来看，银(yin)行股(gu)相较TMT更优的表现主要由两方面因素驱动：更明显(xian)的低估值安全(quan)垫、更高的股利收益率。从更久远的时间维(wei)度进行回顾，银(yin)行股价也曾经历过较长时间的低迷，银行股在前期拥有较高的股息率、盈利也维持较高(gao)增(zeng)长的情况下，其指数(shu)一直到2014年才开始明显走强，这背后的(de)关键因素主要源于估值水平。