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2024年1月28日(ri)，美軍(jūn)設(shè)在約(yuē)(yue)旦的一處(chù)基地遭無(wú)人(ren)機(jī)襲(xí)擊(jī)，3名士兵死亾(wáng)、40多人(ren)受傷(shāng)(shang)。美方(fang)指(zhi)認(rèn)伊拉尅(kè)“**旅”關(guān)聯(lián)此次攻擊，竝(bìng)于次月對(duì)伊拉尅首都巴格達(dá)的一輛(liàng)汽車(chē)髮(fà)動(dòng)無人(ren)機襲(xi)擊，造成包括“**旅”一名高級(jí)(ji)指揮(huī)(hui)官在(zai)內(nèi)的3人死亾。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍉。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😡🍌🩱🌽，有助于缓解车企“内卷”🧅🥻。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🥻🍎🥒，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👡👝🧅💘。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💘🥻🥻，零部件集中度持续下滑👅、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍈，供需格局进一步变差💔🥒。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍋，板块一度反弹💖🥦，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🥔🤍🍎💓。

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