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中鋼(gāng)協(xié)倡(chang)議(yì)**“內(nèi)捲(juǎn)式”競(jìng)爭(zheng)，重點(diǎn)汽(qi)車(chē)企業(yè)(ye)承諾(nuò)對(duì)供應(yīng)商“支付賬(zhàng)期不超過(guò)60天。中鋼協倡議鋼鐵(tiě)、汽車行業(ye)“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏(yíng)傢(jiā)，更沒有未來(lái)。應凝聚共識(shí)(shi)、苦練(liàn)內(nei)功、加(jia)強(qiáng)(qiang)自(zi)律、共破“內捲”。一汽、東(dōng)風(fēng)、廣(guǎng)汽、賽(sài)力斯等17傢重點汽車企業(ye)日前髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，就對供應商“支付賬期不(bu)超過60天”作齣(chū)承諾(nuo)。

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1、经济：我们认为今后的日美贸易关税谈判中对日(ri)本的关税(shui)或能一定程度(du)的减(jian)免，给日本GDP带来的(de)拖累(lei)或在0.3-0.4个百分点左右，在此背景下2025年(nian)全年或能(neng)实现1%附近的增速。下半年日本(ben)经济或是温和复苏的节奏，下半年(nian)若能实际工(gong)资同比转(zhuan)正，则能带来(lai)实际消费的增加；人手不足背景下日本企业或继续(xu)扩(kuo)大设备投资。但在关税的影响(xiang)，日本的净出口或存在较**动，存在压制GDP的可能性。

2、本次样本(ben)调整后，主要规模指数(shu)样本契合资本市场结构变(bian)化(hua)和产业(ye)转型升级趋(qu)势，信息技术、通信服务、工业等行(xing)业样本数量有所上升(sheng)，对市场(chang)代表(biao)性进(jin)一步增强；中证A系列指数样本行业分布均衡，纳入更多新兴领域龙头公司，对细分行业覆盖度进一步(bu)提升。