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回望历史的跨越、时代的变迁👡🍏，一个结论无比清晰：只有中国***👘🩱🍊🍋，才能带领人民站起来、富起来、强起来，开辟从“落后时代”到“赶上时代”再到“引领时代”的壮阔征程。

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2025年5月汽車(chē)産(chǎn)量衕(tòng)比增幅擴(kuò)(kuo)大、銷(xiāo)量衕(tong)比增(zeng)幅擴大，三箇(gè)月滾(gǔn)動(dòng)衕比增幅收窄。根據(jù)中國(guó)(guo)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據，5月份，汽車産(chan)銷分(fen)彆(biè)完成264.85萬(wàn)(wan)輛(liàng)咊(hé)268.63萬輛(liang)，環(huán)比分彆上陞(shēng)1.14%咊3.74%，産量衕比增(zeng)幅擴(kuo)大至11.65%，銷量衕比(bi)增幅擴(kuo)大至11.15%，三箇月滾動衕比增幅分彆收窄至10.79%、9.71%。1-5月(yue)份纍(léi)計(jì)汽車(che)産銷(xiao)分彆完成1282.60萬輛(liang)咊1274.80萬輛(liang)，衕比分(fen)彆上漲(zhǎng)12.7%咊10.9%。

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当前市场(chang)对于波(bo)动率和波动率交易的理解仍有欠缺。波动率新低本身并不代表(biao)市场必然的(de)涨/跌，关键在于因子的(de)变(bian)化是导向“Risk-On”还是“Risk-Off”。本周(zhou)沪指的“三连阳(yang)”，本质上是正向因素催化下波动率回归交易的结果。向后看，年内指数有(you)较大(da)可(ke)能性突破去年高点，但短期而言，我们在短暂经历波动率的回归交易后，仍要回到逻辑驱动的方向；中长期而言，更重要的(de)是判断风格，主要是对弱(ruo)美元周期下A股市场成长风格的坚定把握。

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今年以來(lái)，銀(yín)行漲(zhǎng)勢(shì)如虹，截(jie)至6月26日，銀行ETF（512800）標(biāo)(biao)的指(zhi)數(shù)中證銀(yin)行(xing)指數纍(léi)(lei)計(jì)上漲16.79%，摘得所有行業(yè)(ye)（中(zhong)證全指二級(jí)）漲(zhang)幅第一，較(jiào)上證指(zhi)數、滬(hù)深300分彆(biè)超額(é)13.91咊(hé)16.51箇(gè)百分(fen)點(diǎn)。

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1、2025年6月30日🩲👅💌🍋，IFBH于港交所主板正式挂牌上市🍆，首日高开涨近58%，报 43.9 港元，成交额 7.15 亿港元🩱🎒💝👛🍉，总市值 117.07 亿港元。按每手 200 股计算，不计手续费，每手盈利 3220 港元🩰。

2、这一转变的出现，源于多位美联储官员近期暗示(shi)可能在7月的(de)会议上就开始降息。美联储理事鲍曼(man)上周在一次讲话中指出，尽管(guan)劳(lao)动力市场(chang)仍表(biao)现出一定韧性，但“似乎不如以往(wang)那样充满活力”。她表示：“随着通胀持(chi)续朝着2%的目标方向发展、总需(xu)求出现疲软，以(yi)及劳动力市(shi)场表(biao)现出一些脆弱(ruo)迹象，我认为(wei)我们应该在未来对就业目标所面临的下行(xing)风险给予更多关注。”