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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥭🍏🥾，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥑🤍，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看💞，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥾，其次是汽车电子电气系统👗💟、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👗💔🥒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥝🩲，而零部件板块的开支持续上行😻，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍅😡🍇💛👘，板块一度反弹🍋，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍈🧄。

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3、6月5日，仔猪(zhu)均价491元/头，较上周减少20元/头。近期，仔猪价格(ge)继(ji)续下调(diao)。市场仔猪供应(ying)量增加(jia)，叠加养殖端(duan)售卖仔猪情(qing)绪较高，但育肥户对高价仔(zai)猪存抵触情绪，仔猪市(shi)场交易量减少，导致周内价(jia)格(ge)继续下调。

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1、衕(tòng)日，瑞士國(guó)傢(jiā)銀(yín)行（SNB）普遍預(yù)計(jì)將(jiāng)降息 25 箇(gè)基點(diǎn)，以阻止避險(xiǎn)資金流(liu)入(ru)瑞郎。這(zhè)將結(jié)(jie)束(shu)近三年的正貨(huò)幣(bì)政筴(cè)，竝(bìng)將利率降至零 —— 這昰(shì)官員(yuán)們(men)從(cóng)未觸(chù)及過(guò)的水(shui)平，儘(jǐn)筦(guǎn)他(ta)們此前曾涉足負(fù)利率領(lǐng)域。

2、美联储为期两天的货币政策会议无疑是本周的重头戏。市场普遍预期，美联储将维持联邦基金利率在4.25%-4.50%的区间不变💗😠。自去年12月降息25个基点以来，美联储一直保持谨慎态度🍏🍆💟，试图在控制通胀和支持就业之间找到平衡。然而👚🥦，投资者更关注的并不是当下的利率决定💖，而是美联储对未来政策的表态💟🥻🥔，尤其是关于降息时间表的任何线索👗👙。