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香港联交所最新数据显示👄，6月10日🩱👚🍍🍎💛，中国南航集团资本控股有限公司增持中国外运（00598）145万股，每股作价3.7302港元，总金额约为540.88万港元😈💌。增持后最新持股数目约为1.22亿股👄😡🧄，持股比例为6%。

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成份股方面，部分大众品及白酒龙头跌幅居前😻。截至发稿，海天味业跌超2%👛💔，古井贡酒、五粮液🥝、今世缘等跌超1%，贵州茅台、泸州老窖等白酒龙头亦小幅下挫。

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3、AH溢价收敛可能的三种模式：上涨(zhang)中(zhong)的追赶，即A股、港股均涨，A股弹性(xing)更大（14-15年、19年）；分化中的(de)收敛(lian)，即A股(gu)涨、港股跌（21年）；下跌中的回落，即A股、港股均跌(die)，港股跌(die)幅更深（23年、24年(nian)5-8月）。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🎒🍄😠，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班💝😻。最后🍒💌💘👠，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍍，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现🥾。

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