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当前，全球旅游业仍面临保护主义、地缘冲突等不确定因素的影响💔👠💌，但中国与中亚的旅游合作却在加速“双向奔赴”🥦🩳。中国与哈萨克斯坦🥻💔👙、乌兹别克斯坦相继互免签证。直航航班扩容，开通了北京、西安、成都👛、乌鲁木齐等城市直飞中亚的航班。西安实现“中亚五国七城”的航空网络全覆盖🥭🤍🧡👘，成为中国与中亚通航点最多的城市🧅🍈🍎。中国与中亚相互间的“诗与远方”越来越触手可及🥔🩳🥭🤬🥥，既是对发展机遇的共同把握😡👙👙💓🧄，也成为共建“一带一路”倡议下民心相通的生动注脚🍇。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布(bu)低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游(you)环(huan)节(jie)的(de)盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领(ling)域(yu)来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用(yong)车行业集(ji)中度趋稳并(bing)体现出安(an)全壁垒(lei)，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争(zheng)环(huan)境进一(yi)步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支(zhi)持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意(yi)味着积极信号，板(ban)块一度反弹，后续(xu)则(ze)要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措(cuo)落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、尽管存在这(zhe)些谨慎言论，但市场对于降息即将到来的信心却在增强。目(mu)前已有近70%的投资者押注(zhu)美联储将在9月开始降息，相比一周(zhou)前的60%进一步提升。根据芝商所(CME)的预测，截至上周五下(xia)午，市场认为美联(lian)储7月(yue)降(jiang)息的概率约为25%。不过，市场几乎完全消化了美联储(chu)将在本周的政策(ce)会议上维持利率不(bu)变。