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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍎🍋，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🧅，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍒🥿🥒🥑，其次是汽车电子电气系统🧄💞、轮胎轮毂💝💕👝。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💯💘，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😈🤍💔，零部件集中度持续下滑👿💖、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💔🍌💞🍄，供需格局进一步变差🍌💔🎒🍈。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥑，板块一度反弹🌽🥔，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥒🎒💝🥕，预计会逐步延续回暖态势🥦🥿。

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该行指👞👛🍅🥕💔，因中国建筑在内地的房地产开发业务参与度不高🥿🤬👄💌，因此比同行更安全👝🩳🥑🍌。在中国香港💓，中国建筑国际仅作为承包商🥔👡，主要参与基础设施项目🩲🥭👞💝，机场地区、北部都会区及港岛的基础设施投资将有助于未来五年中国香港的稳定增长趋势。中银国际预期中国建筑于2025年在内地的销售贡献可能降至50%以下🥒🩱🥒🩳👘，达到45%🍌🍒，而中国香港和中国澳门的合并贡献可能超过内地，成为主要部分。该行表示🍅🍑🍍，略为下调中国建筑2025年的销售额和净利润预估，分别至同比增13%和10.1%。

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1、周四轮到挪威。作为少数几个尚未开始疫情后(hou)宽松政策的发达经济体之一，挪威(wei)央行（Norges Bank）普遍预计将维持利率在 4.5% 不变。其计划是在下半年从 16 年多来的最高水平开始放松政策。上(shang)周一项关键商业调查支(zhi)持了这一观点。

2、美联储将于6月17日-18日举行会议，制定利率政策🥑👜。市场普遍预计💗，该央行将连续第四次维持利率不变。自去年12月以来🍑💘🍎，美联储一直将基准利率维持在4.25%至4.5%区间🥬🧡。