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1-5月份，全国(guo)固定资产投资（不含农(nong)户）191947亿元，同比增长3.7%；扣除房地产开发投资，全国固定资产投(tou)资增(zeng)长7.7%。分领域(yu)看，基础设施投资(zi)同比增长5.6%，制造业(ye)投资增长8.5%，房地产开发投(tou)资下降10.7%。全国新建商品房销售面积(ji)35315万平方米，同比(bi)下降2.9%；新建商品房销售额34091亿(yi)元，下降3.8%。分产业(ye)看，第一产业投资同比增长8.4%，第二产业投资增长11.4%，第三产业投资下降0.4%。民间投资同比持平；扣除房地产开发投(tou)资，民间投资增长(zhang)5.8%。高(gao)技术产业中(zhong)，信息(xi)服(fu)务业，航(hang)空、航天器及设备制造业，计(ji)算机(ji)及办公(gong)设备制造业，专业(ye)技术服务业投资同比分别增长41.4%、24.2%、21.7%、11.9%。5月份，固定资产投资（不(bu)含农(nong)户）环(huan)比增(zeng)长0.05%。

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有头部(bu)创新药企董(dong)事长无(wu)奈地说，他(ta)们每年数十亿元的研发投入，不是通过药品收入获得的，只能靠融资。但此前市场情(qing)绪总体偏悲观，创新(xin)药企(qi)融资很难(nan)，也让一些同(tong)行最终没办法把产品成功推向上市。这些因(yin)素都(dou)导致医药与创新(xin)药(yao)指数波动。

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关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下(xia)零(ling)部件行情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞(jing)争格(ge)局(ju)出现了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用车过(guo)去三年间(jian)ROE的修复程(cheng)度最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步(bu)加剧。2024年以来乘(cheng)用车(che)板块的资本开支/折旧(jiu)摊(tan)销一度(du)收(shou)缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供(gong)需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的(de)利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延(yan)续(xu)回暖态势。

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2、6月16日，上证580指数将正式发布，今日(ri)起将发布实时行情。据(ju)悉，该指数从沪(hu)市证券中选取市值规模较小、流动性较好的580只证券作为样本(ben)，反映上海证券市场(chang)市值较小上市公司证券的整体表现。