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2025 年 5 月，该集团共引进(jin) 1 架 C919 飞机，1 架 A320 系列飞(fei)机。截至 2025 年 5 月底，集团合计(ji)运营 936 架飞机，其中自有飞机 415 架，融资租(zu)赁 226 架，经营租赁(lin) 295 架(jia)。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👿。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👠🥻👅，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥬👞👡，但竞争格局出现了较大分歧🥝。分细分领域来看🥔，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💕🍉，其次是汽车电子电气系统🩳🍆💕🍉💛、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💞🥾🥝，零部件集中度持续下滑😡💝🥥、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👡🍑。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💖，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍒🥿🍓🍇。