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北京时间今天（6月16日）凌晨，伊朗武装部队通过伊朗国家电视台发布视频声明🍒，敦促以色列居民远离“重要区域”，以确保自身安全🧅😡💓🍒。该声明发布之际🥦👞🎒🍓，伊朗正向以色列发射新一波导弹。

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德国、法国和英国：提议就伊朗核计划(hua)进行谈判，以缓和中(zhong)东(dong)局(ju)势(shi)。伊朗不会对该地区、以色列或欧洲构成威胁，是达成冲突和解的一个关键先决条件。

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根据公司2024年年报，*ST同洲的主营业务主要分为两大板块，一是能源领域业务🍑😠🍒💌👝，包括各类聚合物软包电池、高功率电源产品等。二是机顶盒领域业务，主要包括卫星接收工程机设备、数字电视机顶盒、智能终端🍆、数字电视整体解决方案、智慧家庭整体解决方案🍓😡、智慧平台业务等。

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1、拉长时间(jian)维度看，作为企业职工的养老钱和中长期资金，企业年金基金长期业绩表现相对稳定。自2007年以来，截至2024年，企业年金的年平均收益率达到6.17%。其间，大部(bu)分年份都为(wei)正收益，只有2008年、2011年、2022年3个年度收益为负，最低为-1.83%，负收益幅度也(ye)较小，表现出较好的抗跌能(neng)力和回撤小的特性(xing)。

2、关(guan)注汽车行(xing)业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底(di)后均有回暖(nuan)，但竞争格局出(chu)现(xian)了较(jiao)大分歧。分细(xi)分领域来看(kan)，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块(kuai)的行业集(ji)中(zhong)度(du)分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集(ji)中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上游零(ling)部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反(fan)弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。