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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥬💔💞。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😡💯🍓💖，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥒🥾💛，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看💕🍒💘🥝，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💋👗，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👡👄🩰🍈🥭。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💛🍓，供需格局进一步变差💛🥭🥿🍇。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍈🍈🍉，板块一度反弹🧄🥝🩳，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👚👢🩱。

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东吴证券认为，AI+金融时代的到来将从存量、增量2个方面利好金融行业。存量上，①后台部门效率提升👙👙；②与大数据结合后，金融产品个性化与精准营销将增强客户粘性，带来业务增长🥔；③投资者数量增长、用户基数提升💋👞，投融资需求提升，市场交投活跃促进存量业务边际增长率提高。增量上，AI赋能下新兴产品及应用应运而生。

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消費(fèi)復(fù)囌(sū)的持(chi)續(xù)性仍存不確(què)定性(xing)。今年(nian)以來(lái)，居民消費開(kāi)始迴(huí)煗(nuǎn)，但仍未達(dá)到疫前常態(tài)化增(zeng)速，未來昰(shì)否能持(chi)續性的脩(xiū)復改善，仍需密切跟蹤。消費如再度(du)乏力，則(zé)經(jīng)濟(jì)(ji)迴陞(shēng)動(dòng)力將(jiāng)明顯(xiǎn)(xian)減(jiǎn)弱。

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*ST同(tong)洲(zhou)晚间公告，公司股票将于(yu)6月(yue)16日停牌一(yi)天，6月17日开市起复牌(pai)并(bing)撤销退市风险警示及其他风险警(jing)示(shi)，股票简称由“*ST同洲”变更为(wei)“同洲电子”，日涨(zhang)跌幅限制(zhi)变更为10%。

活动说明：人人摸人人操

1、华创证券也认为🥔😡😡，在相对低利率环境下💔👚👛，银行盈利和分红的稳健性依旧凸显，且中长期资金入市的逻辑未变，股息率高👜👗🍏💖、资产质量有较高安全边际的银行仍有绝对收益。

2、6月16日🥦👗💌，红利低波ETF（512890）上涨0.17%，最新价1.171元👘😻💝，换手率1.1%💌🍈👠，成交额额1.91亿。消息面上，近日海外地缘扰动对全球市场风险偏好形成一定扰动，市场短期震荡和板块轮动加强。对于不确定性较高的外部环境🤍👠😡😻，加之低利率环境💘，以红利资产为代表的具有一定防御属性的资产类型受到资金青睐。