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国泰海通（02611）公布，近日，公司收到《中国人民银行准予行政许可决定书》（银许准予决字〔2025〕第 75 号）（以下简称行政许可决定书）😡。根据行政许可决定书🩲🥻🥻，中国人民银行同意公司在全国银行间债券市场发行不超过 150 亿元人民币的科技创新债券，专项用于支持科技创新领域投融资。行政许可有效期为 2025 年 6 月 11 日至 2027 年 6 月 10 日👛👿。在有效期内公司可自主选择分期发行时间。

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公(gong)告称，根据相关规定，公司符合申请撤销退市(shi)风险(xian)警示及其他风险警示的条件，公司于4月21日向深交所提交了(le)撤销退(tui)市风险(xian)警示(shi)及其(qi)他风险警示的申请。关于撤销对公司股票交易退(tui)市(shi)风(feng)险警示及其他风险警示的申请已获得深交所审核(he)同(tong)意。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触(chu)底(di)后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分(fen)细(xi)分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修复程度最为突出，其次(ci)是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业(ye)集中度分(fen)歧最近一次(ci)是在(zai)2022年(nian)开始快速拉大(da)，乘用车行业集(ji)中度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板(ban)块(kuai)的资(zi)本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零(ling)部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链(lian)上下游格局的利(li)润分配和供需(xu)压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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*ST同洲(zhou)2024年度财务报告显示，公司扣除非经常性损益前后的净利润(run)孰(shu)低者为正值，持续经营能力(li)不确定性已消除(chu)。公司不存在主要银行账户被(bei)冻结的情况，符(fu)合申请撤(che)销退市风险警(jing)示及其他(ta)风险警示的条件。

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2、Capital Group固定收益投资组合经理David Hoag表示，目前没有什么值得担心的。但不确定性持续越久——无论是对消费者而言👜💟🥿，还是对企业而言——他就越担心经济基本面的恶化🍈。