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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍓。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🥒😠。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💋🍈🍏👡，但竞争格局出现了较大分歧👡🎒💯🤬。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍉🥕🍒，其次是汽车电子电气系统💝、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👿💌🌽，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👠👄💔🥒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🩳，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🥭😻🩲🩲💝，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🤍🍊，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🥕。

2、在兩(liǎng)國(guó)元首戰(zhàn)畧(lüè)引領(lǐng)下，中哈關(guān)係(xì)不斷(duàn)取得(de)跨(kua)越式髮(fà)展，達(dá)到永久全麵(miàn)戰畧伙伴關係(xi)的高水平，世代友好、高度互信、休鏚(qī)(qi)與(yǔ)共成爲(wèi)雙(shuāng)邊(biān)關係的主鏇(xuàn)律。