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公告同时显示，截至公告提交日，*ST同洲被冻结资金为71.01万元，占公司今年第一季度报告净资产的0.33%🍈🍊🥑，占公司今年第一季度报告货币资金余额的0.71%🍅。上述被冻结银行账户不会对公司的日常经营产生重大不利影响🍓👿💕🤍💘，公司不存在主要银行账户被冻结的情况🍉🍏💋👠。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）💓🍈，竞争压低了机票价格。在这种距离下💯🤬💓🍒🧅，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷💓🍎。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德👞、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🥭🧅，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🥾。最后👜👝👢👿，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现🩰💗。

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在市(shi)场震荡分化，投资者困惑于何(he)处寻找优秀(xiu)回报的资产时，华(hua)商基金旗下由量化投资(zi)总监邓默掌舵的华商(shang)品质慧选混合基金(jin)交出了一份亮眼的答卷。截(jie)至(zhi)2025年5月31日，该基金A类份额近一年净值增长率达28.43%，显(xian)著超越同期业绩比较(jiao)基(ji)准9.06%和沪深300指数7.27%的收益表现，并在银河(he)证券1801只同(tong)类产品中跻身业绩前(qian)10%（114/1801）。

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从历史表现上看，科创AI指数也是捕捉(zhuo)AI投资机遇的一大利器。随着近年来国产AI的崛(jue)起，相关板块投(tou)资浪潮迭起，科创AI指数(shu)的弹性相较于主流AI指数和科创指数(shu)都(dou)要更高。根据Wind数据，截至2025年6月12日，科创AI指数(shu)自基日2022年12月(yue)30日以来的涨跌幅为62.60%，跑赢中证人工(gong)智能(neng)主题指数(shu)（34.63%）、中证人工智能产(chan)业指数(shu)（32.51%）、科创50（1.63%）、科创综指（-0.76%），进攻性突出。

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