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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🧅，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👜🍈🥻💞，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👝、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍈👚，供需格局进一步变差💯🍆🥻🥔。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍉👛💟💕🩰，板块一度反弹👜🩲🍅，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩱👿🥔，预计会逐步延续回暖态势👜💓。

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2、熱(rè)門(mén)ETF方麵(miàn)，金(jin)螎(róng)科技ETF（159851）單(dān)日震盪(dàng)走低，場(chǎng)內(nèi)價(jià)(jia)格收跌1.43%，全(quan)天成交額(é)(e)超4億(yì)元。從(cóng)週度復(fù)盤(pán)看，連(lián)漲(zhǎng)兩(liǎng)週(zhou)后，金螎科技ETF（159851）單週場內價格收平，多(duo)空力量較(jiào)爲(wèi)均衡，成(cheng)交額達(dá)(da)22.87億元，環(huán)比放(fang)量超25%，交投情緒(xù)進(jìn)(jin)一步上颺(yáng)。