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註：中(zhong)證銀(yín)行指數(shù)近5箇(gè)完整年度漲(zhǎng)跌幅爲(wèi)：2024年，34.71%；2023年(nian)，-7.27%；2022年，-8.78%；2021年，-4.41%；2020年，-4.23%。指數過(guò)徃(wǎng)業(yè)績(jī)不預(yù)示未來(lái)錶(biǎo)現(xiàn)。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下🩳👜👜，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍋，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大👿💯😠，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🧡👜。最后，一旦核心高铁线路建成🍑👅👿🌽，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍄🍏🥕😻🌽，以及延伸至圣地亚哥的线路🥑🥝，都能相对轻松实现。

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本周沪指围绕3400点附近反(fan)复震荡，周五受伊朗以色列冲突影响，市场放量下跌。风格上(shang)小(xiao)盘股领跌。板块上，有色金属、石油石(shi)化、医药板块领涨，食品饮料、计算机、建材板块领跌。

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1、为了应对这三大痛点，达成从单兵作战到全产业链协同的目的，中国车企应该重视以下几个方面：第一，新能源汽车领域的研发和投入要突破核心技术，提升产品的性能🥦🩳、安全性和智能化水平。第二，要鼓励供应链企业与整车厂同步进行海外的布局🍒💛🥑。第三，完成生态模式的创新🩰💔，通过技术授权🍎🍄👛、合资合作等方式融入当地产业，利用当地的生产能力和营销网络，加速技术和生态的出海。

2、当创新药风起时👡，市场聪明资金更多地关注到了港股。从指数层面来看，今年以来（2025.1.1-2025.6.13），恒生港股通创新药精选指数（HSSCPB）的涨幅也大幅跑赢内地股市的一些创新药指数👞🥔🩱👜💝。