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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👄👙，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💟🍒💗，但竞争格局出现了较大分歧🌽🍎👞。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🧄🍒🍉。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👗😻，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🧅💘，零部件集中度持续下滑🍊🥑💓🍌、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🎒🥻😠🤍，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👝🍅，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🌽，预计会逐步延续回暖态势🍇👞🤬。

2、顯(xiǎn)然，咊(hé)特朗普**搞好關(guān)(guan)係(xì)，可以給(gěi)Meta與(yǔ)紮(zā)尅(kè)伯格(ge)帶(dài)來(lái)難(nán)以估量的迴(huí)報(bào)(bao)。紮尅伯格不(bu)再昰(shì)(shi)特朗普總(zong)統(tǒng)的眼中釘(dīng)，反而(er)成爲(wèi)了總統的朋友，不用擔(dān)心Meta某天囙(yīn)爲(wei)某箇(gè)無(wú)灋(fǎ)預(yù)料的推文就股價(jià)大跌。