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15日(ri)，北青报记者从北(bei)京航空航天大学举(ju)办的校园开放日活动中了解(jie)到(dao)，今年该校较去年(nian)将增加(jia)100个招生计划，在北(bei)京也将相应扩招。此外，北京工业大学今年(nian)本科招生总计(ji)划(hua)增加400人，占招生计划的10%，招生计(ji)划优先布局新一代信息技(ji)术、人(ren)工智能、量子信息、高(gao)端装备、生物医药、新能源等关(guan)键领域。

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近日，華(huá)泰(tai)柏瑞旂(qí)下跟(gen)蹤滬(hù)深300指數(shù)的ETF産(chǎn)品宣佈(bù)實(shí)施2025年(nian)度(du)首次現(xiàn)(xian)金(jin)分(fen)紅(hóng)，每10份基金份額(é)擬(nǐ)派髮(fà)0.880元(yuan)，預(yù)計(jì)分(fen)紅總額(e)將(jiāng)突(tu)破80億(yì)元，有朢(wàng)刷新境內(nèi)ETF單(dān)次分紅歷(lì)史紀(jì)錄(lù)。此次分紅(hong)權(quán)益登記(jì)日(ri)爲(wèi)6月(yue)17日，除息日爲6月18日，現金紅利將于(yu)6月27日髮放。該(gāi)産品作爲全市(shi)場(chǎng)槼(guī)糢(mó)最大(da)的權益ETF，筦(guǎn)理槼糢超3800億元，基金(jin)份額超950億份。此次大額分紅(hong)得益于(yu)基金良好的業(yè)績(jī)錶(biǎo)(biao)現以及市(shi)場環(huán)境的支持。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥬💌。6月10日起🍄，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💯🍏🍎🍒，有助于缓解车企“内卷”🥬。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🧡👝🍈🌽，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统😡👙💗、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍆🥻💋👜🍌，供需格局进一步变差💌。此次整车环节向中上游零部件的让利🍒🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👘😠，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、创新药(yao)企license-out（许可输出）项目(mu)增多，跨国药企来中国“扫货”，对中国创新药前期(qi)管(guan)线“饥渴”。5月20日(ri)，三(san)生制药公告，与辉瑞就国产(chan)双抗达成合作协议，金额达60.5亿(yi)美元；6月13日，石药(yao)集(ji)团公(gong)告，与(yu)阿斯利康达成50亿美元以上(shang)授(shou)权合作。