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关(guan)注汽车行业(ye)“反内(nei)卷”语境下零部(bu)件行情的持续性(xing)。6月(yue)10日起，多(duo)家头部(bu)车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短到(dao)60天以(yi)内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最(zui)为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整(zheng)车和中上游(you)零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一度(du)收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行(xing)，供需(xu)格局进一步变差。此次(ci)整车环(huan)节(jie)向中上游零部件的让(rang)利，对于缓解(jie)汽(qi)车产业链上下游格(ge)局的利润分(fen)配和供(gong)需压力(li)，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

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然而🥿🧄，市场参与者已习惯了波动，而当冲突降级的言论开始出现时👜👘🤬🥾🩳，与地缘政治相关的波动往往会迅速消退。即使周五尾盘股市下跌，标普 500 指数超过 1% 的跌幅🧡🩱，无论从日内还是收盘来看🍉👿🥭，都几乎无法阻止已实现波动率的收缩。只要市场继续对最新的头条风险危机有应对策略，持有波动率资产可能继续令人失望💌🩱😠。

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1、2010年10月🤍👝，杜嘉祺通过剥离非核心资产，带领友邦保险在中国香港成功上市。彼时🩲🍍🥥🥕🍋，友邦保险筹资178亿美元创造了三个纪录：全球保险业有史以来最大规模IPO🍌🍎👘🥻；全球有史以来第三大规模的IPO🩲💛；香港史上最大规模IPO。实际上，当年除了完成IPO💯💌🍒🩱，杜嘉祺还推行“最优秀代理”策略。自2010年至今，友邦保险历经杜嘉祺、黄经辉、李源祥三任CEO，在战略上一直延续该策略🍑💌。

2、欧美方面🥬，上周五欧美价格总体呈现下跌的状态。当日价格最低下跌至1.1488位置，最高上涨至1.1614位置🩰，收盘于1.1546位置。回顾上周五欧美市场表现，早盘期间价格短线先延续性上涨，但是以后价格承压于前一日高点位置，亚盘期间价格向下测试四小时支撑位置短线止步👙🎒🍏，随后欧盘再度弱势下跌并且跌破四小时支撑，虽然晚间再度上破四小时阻力，但是整体上需要暂时关注向下调整。