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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔建议💕，银行和经销商应该回归理性竞争，减少对高返佣模式的依赖🥬💖💌，真正从消费者需求出发，提供透明、合理的金融产品。同时🌽💛，监管部门也应加强市场规范👜，防止类似乱象再次发生🥒，推动汽车金融市场向更健康、可持续的方向发展💗🍇。

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2、我们认为2H25用电(dian)需求增(zeng)长、缺电逻辑将继续演绎、远期电价仍有上涨(zhang)动(dong)力。美国AI基建(jian)景气，仅当前在建(jian)数据(ju)中心容量可(ke)支撑未来(lai)2-3年投产量维持(chi)高位，即未来2-3年内美国商业用电有持续(xu)增(zeng)长动力。从电力供给侧看(kan)，当前对煤电环保要求(qiu)放松，煤电延迟(chi)退役，边际(ji)上缓(huan)解了部分供(gong)应紧张；但新能源补贴退坡、关税等政(zheng)策不利于电力供给释放；此外，气电由于产(chan)能紧缺、交期拉长(zhang)，3-4年内投产新装机量(liang)有限，我们认为未(wei)来3-4年内缺电势头难以(yi)逆转，看好远期批发电价(jia)继续上行。