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关注汽(qi)车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈(ying)利(li)触底(di)后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧(qi)。分细分(fen)领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游零部件板(ban)块的行业集中度分(fen)歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开(kai)支持续上行(xing)，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着(zhe)积极(ji)信号，板块(kuai)一(yi)度反弹，后续(xu)则要观察(cha)下(xia)半(ban)年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。

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三(san)是坚持重点突破，树立标杆。“先落地、再推广”是改(gai)革的宝贵经验(yan)之一。在推进综合改革中，要强化“以点带(dai)面”思维，集中资(zi)源力(li)量，选择重点区域，对核心任务(wu)、关(guan)键任务予以单点突破，形成(cheng)示(shi)范效应。

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4、2025年5月，卓創(chuàng)樣(yàng)本點(diǎn)統(tǒng)計(jì)(ji)樣本企業(yè)能緐(fán)母豬淘汰187523頭(tóu)，環(huán)比增加1.79%；后備(bèi)母豬銷(xiāo)售14758頭，環比減(jiǎn)少3.39%。從(cóng)數(shù)據(jù)來(lái)看，能緐母(mu)豬淘汰的衕(tòng)時(shí)補(bǔ)欄(lán)下降，對(duì)應(yīng)過(guò)賸(shèng)産(chǎn)能繼(jì)續(xù)淘汰。

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【主(zhu)题·风向】火山引擎(qing)原动力大会启动(dong)，大模型与AI Agent加速升级(ji)。2025年6月11-12日(ri)，字节跳动旗下的云(yun)与AI服务平台火山引擎于北京举(ju)行了新一届 FORCE 原动力(li)大会。此次(ci)大(da)会聚(ju)焦大模型、AI云原生、Agent开发(fa)、多模态(tai)理解等前沿领(ling)域，深入探讨 AI 技术产业化(hua)路径。大(da)会期间，火山引擎发(fa)布(bu)了豆包大模型1.6、视频生成模型Seedance 1.0 pro等新模型，并对(dui) Agent 开发平台等AI云原(yuan)生服务进行了升级。在模型性(xing)能提(ti)升(sheng)上(shang)，豆包大模型1.6着重强化推(tui)理与多模态(tai)能力，同时显著降(jiang)低成本；视频生成模型Seedance 1.0 pro在相关国(guo)际榜(bang)单中成绩领先，且具备(bei)突出的(de)价格优势。在服务升级层面，火山引擎推出了火山引擎MCP服务等一系(xi)列产品，全力助推Agent开发与应用，其 AI 云原生全栈服务在基础设施、数据处理、安全防护等多(duo)个关键环(huan)节实现了(le)迭代(dai)更新。

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