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3、成本方(fang)面(mian)：上半年原油市场高波动性的两大驱动因素为关税政(zheng)策与地缘冲突。鉴于需(xu)求韧性与市场份额考(kao)量，预计OPEC+在三季(ji)度将持续增产，四季度起产量趋于稳(wen)定。然而，受夏季中东地区(qu)内部需求增长及库存调节机制影响，未来2-3个月内其原(yuan)油出口增(zeng)幅可能滞后于产量增长。伴随4-5月油(you)价逼近页岩油盈亏平衡点，美国活跃钻机(ji)数量(liang)降幅扩大，下半年供应(ying)增量将主要依赖非OPEC+非美国家。当前海外夏季需求旺季已(yi)然(ran)来临(lin)，预计三季度欧美地区(qu)的航空与陆路出行高峰将提振交通(tong)燃料需求。从供(gong)需平(ping)衡的角度来看，EIA对今年三、四季度的供需平衡预(yu)测(ce)分别为供应(ying)过剩36万桶/日和61万桶/日，IEA的预测则分(fen)别为过剩34万桶(tong)/日和113万(wan)桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局，累库压(ya)力将贯穿下半(ban)年，尤以(yi)四季度为甚。尽管当前地缘(yuan)政治溢价逐步消(xiao)退，三季度供需相(xiang)对偏紧的态势或仍有望支撑油价企稳反(fan)弹至(zhi)70美元/桶一线。然而(er)，在四季度累库压力下，油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近，潜在风险仍需(xu)关注关税政策及地缘局势的演(yan)变。

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1、美国(guo)股市周五延续涨势，标(biao)普(pu)500指数和纳斯达克指数(shu)创下纪录收盘新高(gao)，贸易(yi)协议希望提振投(tou)资者的风险偏好，经济数据帮助巩固了对美联储将降息(xi)的预期韩国国5月工业生产连续第二(er)个月下降，不及市场预期。韩国定于周二公布6月份贸易数据。

2、另外，據(jù)《汽車(chē)圖(tú)片報(bào)》（Auto Bild）援引大衆髮(fà)言人消息，大(da)衆囙(yīn)安全氣(qì)(qi)囊(nang)故障召迴(huí) 16，510 輛(liàng)(liang)汽車(che)。該(gāi)缺(que)陷需在(zai)維(wéi)(wei)脩(xiū)店脩復(fù)，受影響(xiǎng)的近期生産(chǎn)車型包括緊(jǐn)湊(còu)型車 Polo 咊(hé) ID.7 電(diàn)動(dòng)轎(jiào)車。