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5 月份(fen)的消费者是否继续(xu)支撑着经济？周二的美国零售销售(shou)数据将明确强劲的(de)消费水平(ping)是否(fou)持续，而住房建设数据(ju)将提供洞见，揭示建筑商是否在追赶滞后的库存水(shui)平。随着美国官员与主要贸易伙(huo)伴之间的谈判(pan)继续进行，投(tou)资者将继续关注贸易动(dong)态。

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停牌核查的触发条件一般是上市公司股价出现异(yi)常变动(dong)或是公司出现重大(da)事项。其目的(de)是保护投资者(zhe)利益，防止信息不对称导致的市场操纵和内幕(mu)交易。不过，由于停牌期间投资者无法(fa)进行买卖操作，资金被冻结，因此，股票突(tu)然(ran)停牌也是投资者最担心的问题(ti)之一。

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此外🍉，汇率波动可能也将成为瑞士央行本周的考量因素之一👙。瑞士央行政策制定者正试图采取措施遏制资金流入瑞郎🍎👛🥦👡，自美国总统特朗普于4月初宣布“解放日”关税措施以来，瑞郎对美元汇率已升值超过8%👄。

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关注汽车行业“反(fan)内(nei)卷”语境下零(ling)部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了(le)较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中(zhong)上游零(ling)部件板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次是在(zai)2022年开始(shi)快(kuai)速拉大，乘(cheng)用车(che)行业(ye)集中(zhong)度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下(xia)滑、竞争环境(jing)进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的(de)资本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格(ge)局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上(shang)游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分(fen)配和(he)供需压力(li)，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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1、随着(zhe)地缘政治风险升(sheng)温，4 月关祱动荡(dang)期间的黄金抢购潮以较小规模(mo)重现。SPDR 黄金交易基金(jin)（GLD）的一个月期看涨期权偏斜度已升至 4 月 16 日以来的最(zui)高水(shui)平，而黄金价格再次(ci)接近历史高点。

2、25Q2-Q3为中枢偏高的震荡市🌽🥾🍑😈，是基准判断。这个判断有什么下行风险？我们认为稳定资本市场“隔离墙”能够隔绝大部分短传导链条的宏观风险，比如财政、货币🍓👿、经济数据验证🥕。当前市场主要的下行风险，只能是长传导链条的风险，比如中期资产配置格局的变化🍒👡。市场关注度较高的是美国经济下行可能超预期🥭🍄🌽🥒，强化全球衰退预期👚。这种情况下🍋👗，中国需求也可能更长时间维持低位💔，A股供需格局改善节点可能推后🍈。而在中长期中美竞争视角下💖，美国经济下行压力对中国资产的影响是中性的。