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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💋。6月10日起👚🥦，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👿，但竞争格局出现了较大分歧💖。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👚💞💟、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👢🤍👘👛👞，零部件集中度持续下滑👙😈😡、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩😈，而零部件板块的开支持续上行🥬👅💝🤍，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👡，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🌽🩱💌，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍈💌🌽🍍。

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尽管现在有很多人感叹“读书已经不能改变命运”，但对(dui)于女生，尤其是处(chu)境困苦的女生来说，读书仍(reng)然(ran)是最有可能、说不定是唯(wei)一(yi)改变命运的(de)机(ji)会，要不然一个(ge)低(di)学历的女性能干嘛？等待她的命运可能就是很快嫁人(ren)生子。当(dang)更多女性觉醒(xing)过来(lai)，意识到这一点，就会比男性更坚定地投入进来，尽一切可能抓住这个机会。

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