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进入6月之后中国市场需求再次走弱💕💋，这让最近国内市场再次面临供需错配的尴尬局面。在刚刚过去的5月，因国内炼油加工量过低导致出现了一年多来成品油市场较为少见的供应不及需求现象💝🥑🥑，过快的消耗了成品油库存，这让主营炼厂在6月的前二周大幅提升了加工量👛🍋，满足了市场需求，成品油库存重新恢复了累库🩳。但终端疲弱的需求下让5月份成品油价格的强势只是短暂现象。虽然上周五因以色列打击伊朗的冲击，国内成品油一度每吨大涨200元以上💛🍅🍏😈，但周末销售不畅背景下🥥😈，周日各炼厂又平均下调了售价👠🍏💯，显示出终端消费的疲软。而这是炼厂最不愿意面对的局面，上游成本飞涨，但终端对提价接受度低😈💌🥭👗，很难将成本完全转移到下游💯，这意味着加工利润将因此受损。

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业内人士表示，此前，中东局势紧张，多次(ci)造成油价暴涨。迄今公(gong)认的三次中东石油危机，分别发生在1973年、1979年和1990年，对全球经济造成(cheng)严重冲击。不过，也有分(fen)析师认为原油运输受阻(zu)风险仍有待进一步评估。

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中东局势升级消息频传👗，国防军工、通用航空等午后急速拉涨🤍💔🍌，航空装备🧄👿、地面兵装、军工电子等集体上攻👿🍒🍏，中航成飞盘中飙涨逾16%，晨曦航空20CM涨停👛🥒👙🍑，场内热门国防军工ETF（512810）😡👠、通用航空ETF华宝（159231）午后双双放量冲高，截至收盘场内仍逆市涨逾1%。

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1、華(huá)泰證券認(rèn)爲(wèi)，伊朗原油産(chǎn)量及齣(chū)口短期或將(jiāng)下滑，油價(jià)將(jiang)進(jìn)入高波動(dòng)堦(jiē)段，霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)關(guān)乎沙特等中東(dōng)産(chan)油(you)國(guó)的共衕(tòng)覈(hé)心利益，運(yùn)輸(shū)受阻風(fēng)險(xiǎn)有待進一步評(píng)估。全毬(qiú)石油需求增量持續(xù)受電(diàn)、氣(qì)衝(chōng)擊(jī)(ji)，供給(gěi)耑(duān)産油國協(xié)衕趨(qū)弱及新興(xìng)供應(yīng)力量崛起，預(yù)計(jì)25-27年油價(jia)中(zhong)樞(shū)仍將下行，基于邊(biān)際(jì)成本及供給方“利重于量(liang)”訴(sù)求的(de)新一輪(lún)(lun)再平衡，該(gāi)行認爲油價中樞仍將高(gao)于60美元/桶。

2、受中东地区石油供(gong)应中断等市场(chang)预期(qi)影响，6月13日，波罗(luo)的海干散货指数（BDI）上涨3.36%，报1968点，创出去年10月初以(yi)来新高。最近一个月，BDI指数(shu)累计涨幅(fu)达到54%。A股航运(yun)板块也迎来逆势(shi)拉(la)升，6月(yue)13日收盘时(shi)，凤凰航运涨停，中远海能、招商轮船、国航远洋等涨超5%。