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自去年10月起，焦煤開(kāi)啟(qǐ)了一波非常流暢(chàng)的單(dān)邊(biān)下跌行情。焦煤期貨(huò)(huo)價(jià)格自去年10月的高點(diǎn)已下(xia)跌52.4%，今年以來(lái)的跌幅達(dá)(da)36%。

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除了美联储(chu)，日本央行(xing)将在周二结(jie)束为期两天的会议，市(shi)场普(pu)遍预计其政策(ce)将保持不变(bian)。同(tong)样，英国、瑞士、瑞典和挪威央行也将(jiang)在本周公布政策决定。这些央行(xing)的决议将为全球货币政策的未来走(zou)向提(ti)供更多(duo)线索，尤其(qi)是在(zai)全球经济复苏不平衡的背景(jing)下，各国央行的政策(ce)分化可(ke)能进一步加剧。

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东山精密公告，公司全资子公司香港超毅集团拟收购索尔思光(guang)电100%股份，收(shou)购对价不超(chao)过6.29亿美元；同时，公司拟认购(gou)索尔思(si)光电(dian)不超过10亿元人民币的可转债。上述投资金额合计不超过人民币59.35亿元。本次交易(yi)完成后，索尔思光电将成(cheng)为东(dong)山精密的(de)全资子公司。索尔思光电是一家在光通信领域(yu)具有领先地(di)位的企业，专注于设计、开发、制(zhi)造和销售光通信模块及组件。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💖，有助于缓解车企“内卷”🥕🍍。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👛🍏。分细分领域来看💞🍓💞，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👝💝🥒👄，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💖🍄👞，供需格局进一步变差👗🎒🥻。此次整车环节向中上游零部件的让利🍈👄，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥑🧄，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍑，预计会逐步延续回暖态势👜。

2、中国银行表示🥻👗🩱🌽💟，将以本次增加核心一级资本为契机，进一步强化国有大行使命担当，加大对实体经济的支持力度🥒🥾，充分发挥全球化优势👅、综合化特色，不断提升资本使用效率，增强金融风险防范能力。