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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🎒。6月10日起🩲🩳👞，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🩲，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👝，其次是汽车电子电气系统👅🥦、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍊🥻🧡，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥾🩲💘💕、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩😠👝🩳，而零部件板块的开支持续上行👞👛，供需格局进一步变差💘👘🍅。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🩳，板块一度反弹👜🧄🥦👠，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地😠💋👡😻，预计会逐步延续回暖态势👝。

2、当地时间6月15日11时许，法国总统马克龙抵(di)达丹麦格陵兰(lan)岛首府努克(ke)进行访(fang)问。访问期间，丹麦和(he)法国两国领导人将与格陵兰自治(zhi)**总理延斯-弗雷德里克·尼尔森讨(tao)论北大西洋和北极地区的安全局势等议题。此外，他(ta)们还(hai)将(jiang)讨论(lun)经济发(fa)展、气候和能源问题。