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具体(ti)来看，*ST同洲2024年度财务报告经政旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普通合伙）审计，并出具了标准无保留(liu)意见的审计报告。公(gong)司最近一个会计年度经审计的财务报告显示，公司(si)扣除非经常性损益(yi)前后的净利润孰低者为(wei)正值、持续经营(ying)能力不确定性已消除。政旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普(pu)通合伙(huo)）出具了带强调事项(xiang)段及(ji)与(yu)持续经营相关的重大不确定性(xing)段落的无保留意见涉及事项影响已消除的审核报告。

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中国保(bao)险资产管理业协会发布的《中国保险资产管理业发展报告（2024）》显(xian)示，截至(zhi)2023年末，保险资(zi)管(guan)公司管理系统内(nei)保险资金20.36万亿元，占比67.63%；管理第三方保险资金2.01万亿元，占比6.68%；管理银行资金4.49万亿元，占比14.92%；管理(li)养老金2.38万(wan)亿元，占比7.90%。

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宾夕法尼亚大道 1600 号（白宫）的说法甚至称将带来高达 8 万亿美元的盈余（与专家预测存在 11 万亿美元的差距），这一说法甚至超出了国会山共和党人的预期。

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1、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的(de)样子。该研究没有(you)照搬美国铁路(lu)公司的官方方案（先询问所(suo)有利益相(xiang)关(guan)方的(de)需求(qiu)，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划(hua)），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到(dao)波士顿的最低成本方案。其计(ji)划包括少量新(xin)建工程和通(tong)勤铁路运(yun)营的重大调整，总(zong)成本约 170 亿(yi)美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效(xiao)益巨大，成本(ben)也相当合(he)理，还能让(rang)大(da)多数通勤者受益。

2、6月15日(ri)，*st衕(tòng)洲髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)，公司股票自6月17日開(kāi)市起撤銷(xiāo)退市(shi)風(fēng)險(xiǎn)(xian)警示及其他風險警示，股票簡(jiǎn)稱(cheng)由“*ST衕洲”變(biàn)更爲(wèi)“衕洲電(diàn)子”，股票代碼(mǎ)(ma)仍(reng)爲“002052”。