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广发证券指出😈🤍，一揽子政策加码稳市，彰显金融服务质效与稳市目标，市场信心有望提振🍑。（互联网）券商业绩底部回暖，但估值滞涨，存在“抗震性”，外部风险下内需政策更值期待，建议重视（互联网）券商等板块的预期交易属性，建议持续关注政策及事件催化下并购重组主线😠。

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瑞穗证券美国公司能源期货部门主管罗伯特・亚格（Robert Yawger）表示：“投机者的操作方式是尽可能快地买入屏幕上的任何看涨期权，毫不考虑成本。更不用说一些投机者正在对冲空头头寸💘。”

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一是加强(qiang)央(yang)地协同，凝聚合力。国家(jia)部委在(zai)顶层设计、政策配套、授权放权、项目审批上给予更(geng)强有力支持；深(shen)圳要完善工作机制，制定清(qing)晰的时间表、路(lu)线图(tu)、任(ren)务书。

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当地时间15日凌晨，美国总统特朗普在其自创社交媒体“真相社交”（Truth Social）上发文称👅🩰🥬💗，以色列袭击与美国无关。如果美国受到伊朗“以任何方式或形式的攻击”，美国武装部队的全部力量和威力将以前所未有的水平进行打击👠🥕💝🥕。“不过，我们可以很容易地在伊朗和以色列之间达成协议，结束这场血腥的冲突👢！！！”

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1、财联社6月16日讯（编辑 潇湘）随着国际金价在上周五创下历史最高收盘位🥑，在本轮以伊冲突中，市场人士对于避险资产间的取舍，似乎正划分出一条清晰的脉络：黄金“光芒万丈”，而美元与美债则“黯然失色”……

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👢。6月10日起🤍🥦🧄👙，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🌽🥬🍉🍋。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👘👝，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💋，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👜🩱，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍅👙。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💟👘💛，而零部件板块的开支持续上行💖，供需格局进一步变差👗👜💯。此次整车环节向中上游零部件的让利👘🍆🥻，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🧄🌽，意味着积极信号🩳🥬💛，板块一度反弹🍓🍍🍈🥾，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地😡，预计会逐步延续回暖态势。