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综合来看，国内钢材需求回落，螺纹表需回落9.06万吨至219.97万吨🩱🥭👢，钢厂高炉产能利用率继续回落💘👗💞👠💟，铁水产量减少0.19万吨/日至241.61万吨/日🥑🥝👘，高炉对于废钢需求弱势；终端需求季节性转弱，短流程钢厂生产利润恶化，谷电生产亏损100元/吨左右🥬👿，对于废钢需求边际回落，本周短流程开工负荷小幅回落，目前废钢供需没有明显驱动🍍😠🥾，电炉生产亏损扩大或影响短流程废钢需求🥾💞，预计短期废钢价格震荡偏弱运行。

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具体(ti)来看，EPA提议2026年生物质柴油强制(zhi)掺(can)混56.1亿加仑(lun)，高于2025年的(de)33.5亿加仑(lun)，此前市场预期生柴RVO为46.5-52.5亿加仑。实际数量高于预期，油脂增仓大(da)涨。需要注意的是，此次仍是(shi)提案，并未形(xing)成正常法(fa)规，还(hai)需警惕后续或提(ti)案变化。此外，以色列和伊朗之间的地缘冲突(tu)也对油脂(zhi)价格形成较大支撑。上周末(mo)以色列军方宣布对伊朗西部(bu)数十个地对地导弹目标发起打(da)击，并首次袭击了伊朗南部布什尔省(sheng)的两家炼油厂，以及德黑兰附近的燃料储存罐。若冲突进一步蔓延至(zhi)关键能源基础设施(shi)，或者伊朗不顾后果封锁(suo)霍尔木兹海峡，将对全球能源供应链造成重大冲击。上周原油周度涨幅超(chao)10%，油脂因(yin)生物柴油消费(fei)，和原油关联度(du)大于油料和蛋白粕。所以当原油价格(ge)大涨时(shi)，油脂上涨。目前中东地缘仍在发展中，关注该事件对油脂的影响。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🍓💖。在这种距离下🍏🥻🍓，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷🥭。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🥦、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🍏，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🍍🎒🥭，都能相对轻松实现。

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2、1👛🧄🍏🍓、基本面：港股较A股业绩增速更强，A股消费+制造+周期，港股更偏科技互联网🍑，受价格下行的影响较小。近两年来港股业绩增速显著强于A股👞🍉🎒🍊🥿，2024年全部港股归母净利润同比10.2%，显著高于全部A股的-3%，剔除金融后港股2024净利润同比11.7%👠🍓🥬👘💗，同样高于全A（非金融）的-13%🩱。究其原因我们认为A股业绩疲弱主要受价格因素拖累🥭🍏，核心在于A股的行业特征，从剔除金融的净利润占比来看🍉，2024年A股主要集中在周期（石化14%、煤炭6%），消费（食饮8%、医药6%），制造业（汽车5%、电子5%、电力设备4%）等🍄，这些行业基本面受价格因素影响更大，价格下行压缩毛利，进而影响盈利表现。相比之下🧄💌🍎，港股除金融外🍏🍎🥕💝，行业主要集中于周期（石化20%）和科技行业（传媒13%💟🎒🤬🩱🥭、通信12%）💋🥕，且更偏向于互联网、信息服务等细分领域🥕😻，包括腾讯🥕💯🥔🩳、网易、美团等互联网巨头💔，消费、制造等行业占比不高😠💋，行业属性导致了港股业绩受价格下行的影响更小。历史上看，由于A股行业结构更偏传统经济🥝💘，因此对价格更敏感，PPI下行区间往往对应港股较A股业绩更优💓，典型如16Q4-19Q4，PPI同比从5.5%降至-0.5%💋，同期全A净利润同比从5.4%小幅升至5.5%，全部港股从-3%升至12%🍓💕🩳，二者增速差从8pct降至-6pct。