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吃喝板块今日（6月16日）继续回调。反映吃喝板块整体走势的食品ETF（515710）盘中场内价格一度跌超1%😈🥒🧡🩰，而后有所回升，截至发稿，跌0.34%。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧(jiu)金山是两大都市区，距离相当于罗(luo)马到米兰（约 380 英里(li)）。意大利这(zhe)两座城(cheng)市之(zhi)间的列车占据 68% 的(de)市场份额（相较(jiao)于飞机），竞争压低了机票价格。在(zai)这种距(ju)离下，许(xu)多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速(su)度(du)，也更看重火车站比机场更(geng)便捷。列车(che)还能频繁停靠贝克斯菲尔德(de)、莫德斯托和弗雷斯诺(nuo)等中间城市 —— 这些城市总(zong)人(ren)口庞大，但单独来看不(bu)足以支撑大量飞往洛杉矶或(huo)旧金山的航班。最(zui)后，一旦核心高铁线路建(jian)成，通往(wang)圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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3、蛋鸡存栏延续增加，供(gong)给(gei)端持(chi)续对蛋价施(shi)压。另一方面，南方进入梅雨季，终端消费不佳，同时，高温高湿(shi)天气不利于(yu)鸡蛋储存，贸易端备(bei)货谨慎，需求层面亦对(dui)蛋价形成利空。蛋价延续弱势格局。近期，随着蛋价持(chi)续走弱并跌(die)至低位区间(jian)，养殖亏损进一步扩大，截至(zhi)6月12日，每斤鸡蛋对应亏损0.47元(yuan)，较前一周继(ji)续扩大。受养殖(zhi)亏损影(ying)响，补栏意愿下降，同时叠加补栏的季节性下降，近期补栏呈下降趋势。但(dan)根据生长周期规律，5月补(bu)栏下降，对应9月新(xin)增开产的下降，若未来补栏延续下降，供应下降最早在9月才可体现。结合供需基本面情况，蛋价大概率延续弱势。随着蛋价跌(die)至低位区间，预计下方空间有限。建(jian)议(yi)暂时观望，关注养殖淘汰意愿变化及饲料原料(liao)价格走势对后期蛋价的扰动。

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2、何杰表示，综合改革“2.0”的蓝图已经绘就，关键在于抓(zhua)好落地(di)落实。许多(duo)改革仍属于(yu)框架性、方向性的部署，需要结合实践需求，特别是做到“顶层设计与地方首创”的(de)有机结(jie)合。