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北京化工大(da)学招生办公室(shi)主任 李庆：教育部的目录里完全没有的专业(ye)、首次(ci)新设的专(zhuan)业(ye)，审核会更严格一些(xie)。往往也是它原来的学科(ke)本身(shen)就是(shi)非常强，在这个基础上做的相关新(xin)专业，有更高的标准和要求，但是有些它叫备案制，基本上学校满足相应的开设条件，你备案，基本上就都能获批(pi)。有些学校会因为市(shi)场的热度，就盲目迎合热度(du)开设(she)新专业，这时候就需要考生和家长慎重选择这类的新专业。

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中新网(wang)6月16日电 据柬(jian)埔寨媒体报道，当地时间16日，柬埔寨人民党主席、参议院主席洪森宣布，如果24小时内泰国军方仍未恢复柬泰边境正(zheng)常通行，柬埔寨将从17日起全面禁(jin)止泰国农产品入境(jing)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥑💔，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统💖、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💟，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍎。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧡👢，而零部件板块的开支持续上行🥭🍑🍋，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🧅👢🧡，板块一度反弹🍆，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥬，预计会逐步延续回暖态势。

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