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涉及2018-2023年年报、2024年半(ban)年报及《2024年定向增发募集说明书》，后者表明造假意图延伸至再融资环节(jie)，欺诈链条完整。

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1、机构分析认为，近期地缘政治因素对中国市场扰动主要体(ti)现(xian)为直接影响风险(xian)偏(pian)好，且大(da)概率是脉冲(chong)式影响。往后看，市场板(ban)块快速轮动的风格仍(reng)将持续，投资者(zhe)可持有部分红利资产作为底仓配置，同时密切关注科技成长板块的结构性投资机遇。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🩲，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖😈💔👝，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👿🩰，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💋🍓，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👞🍆👞👛🩳，零部件集中度持续下滑🥝😻、竞争环境进一步加剧🧄🍉。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👢🍉👗🌽💝，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🥭👛💗。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥭，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🤬🍈。