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悲剧在于(yu)，加州高铁(tie)的基本概念本极具合(he)理性。洛杉矶和旧金(jin)山是两大都市区，距(ju)离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意(yi)大利这两座城市(shi)之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞(fei)机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞(fei)机的速度，也更(geng)看重火车站比机(ji)场(chang)更便捷。列车还能频繁停靠贝克(ke)斯菲(fei)尔德、莫德(de)斯(si)托和弗雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些(xie)城(cheng)市总人口(kou)庞大(da)，但单(dan)独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克(ke)拉门托的支线，以(yi)及延伸至圣地(di)亚哥的线(xian)路，都(dou)能相对轻松实(shi)现。

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总体而言😈👅🍇，负责全球 10 种交易最活跃货币中 6 种货币的央行将做出决议👞🧄。其中，经济学家预计只有瑞典和瑞士的央行会调整利率，预计各会小幅降息🥕👚🥝。

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不过，尽管内外(wai)部挑战并存，但市场对欧洲央行近期政策举(ju)措的反应仍相(xiang)对积极。汇丰资产(chan)管理公司(si)投资策略主管侯(hou)赛因·迈赫迪表示，欧洲央行看起来处于令(ling)人(ren)羡慕的地位(wei)。潜在通(tong)胀已回(hui)落至乌(wu)克兰危机前的水平(ping)，在欧元(yuan)走(zou)强、油气(qi)价格下跌的背景下，通货紧缩似乎将持续下去。欧洲(zhou)资产似乎将受益于欧(ou)洲央行的(de)积(ji)极举措。

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2、6月16日爲(wèi)A股係(xì)列指數(shù)定期例行調(diào)(diao)整的生傚(xiào)(xiao)日。此次調樣(yàng)的指數包括上證50、上證180、上證380、科(ke)創(chuàng)50等滬(hù)市指數，深證成指、創業(yè)闆(bǎn)指、深證100等深市指數，以及滬深300、中證500、中證(zheng)1000、中(zhong)證A50、中證A100、中證A500等跨市場(chǎng)指數。