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新京报贝壳财经讯6月15日，*st三圣公告👙🥝，公司股票于2025年6月11日至13日连续3个交易日收盘价格涨跌幅偏离值累计达到12.73%🍅🥕，根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定🥥💓😡👘，属于股票交易异常波动🩱。公司核实后确认🥕🥕🍄💖，公司、控股股东和实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项👙，公司前期所披露的信息不存在需要更正、补充之处，公司未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息💔，公司已披露的经营情况🩰👅🧄、内外部经营环境未发生重大变化👜，公司控股股东🥭🍉、实际控制人在股票交易波动期间不存在买卖公司股票的情形💔。

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湘财证券指出(chu)，长维度来看，目前A股市场处于新“国九条”行(xing)情和类“四万亿”投资的重叠趋势中，2025年A股(gu)市场或大概率以“慢牛”方式运(yun)行。中维度来看，2025年**工作报告中提(ti)到的科技、绿(lv)色、消费以及(ji)基建等领域将是未来市场关注的主要方向。短维度来看，目前处于中美关税90天缓冲期(qi)内(nei)，我国出(chu)口有望保持相对韧性(xing)，且国内宏观政策(ce)逐步落地，国家已将工作重心转向(xiang)科技领(ling)域，大(da)环境稳定有利于市场上行。

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风险提示：海外地缘冲突不确定性(xing)，美国经济前景不明朗和(he)美(mei)联储货币政策的不确定风险，文中列举的具体公司仅作为复盘梳(shu)理、不作为投资推荐依(yi)据(ju)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👗👞😠🍎🌽。6月10日起👡🥥，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💌👝。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🧡💌👘，其次是汽车电子电气系统🧡🍇🍒💕👛、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👞🌽💛👗，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🧡🥝💔。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍉💝🥦，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍏👗，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥝💔，预计会逐步延续回暖态势💞💌。

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1、这20只产品中，15只(zhi)为跟踪细分赛道的行业主题指数产品，主要聚焦在医药、科技、化工新材料、基建运输、新能源等赛道。具体来看，年内已清盘的医药主题指数产品包括：平安中(zhong)证医药及医疗器(qi)械创新指数发起式(shi)、华泰紫金中证医(yi)药50指(zhi)数发起、工银中证创新药产业ETF发(fa)起式联接；化工新材料主题指数(shu)产品(pin)包(bao)括：华夏中证新材料主题ETF发起式联接、国泰中(zhong)证(zheng)新材料主题ETF发起联接、华泰紫金(jin)中(zhong)证细分化工产业主题指数发起(qi)式(shi)、汇添富中(zhong)证(zheng)细分化工产业主题(ti)指数增强发起式；新能源主题指数产品包括(kuo)：景顺长城国证新能源车(che)电(dian)池(chi)ETF联接、摩根(gen)中(zhong)证碳中和60ETF。

2、为什么要削减一个比以往任何时候(hou)都更需要的受欢迎项目？这似乎(hu)是**对高校更广泛攻击(ji)的一(yi)部分(fen)。高级官员毫不掩饰(shi)他们对高(gao)等教育的蔑(mie)视(shi)。想想副总统 JD・万斯 2021 年在全国保守(shou)主义会议上的演讲，标题是 “大学(xue)是敌人”。“大学传递的不(bu)是(shi)知(zhi)识和真(zhen)理，而是欺骗(pian)和谎言，” 他宣称。他说，鼓励(li)年轻人承担债务 “去大学被洗脑” 是荒谬的，并总结道(dao)：“我们必须摆脱(tuo)这种心态，即(ji)在美国过上美好生活(huo)的唯一方式、我们的孩子(zi)成(cheng)功的唯一方式，就是去一所四年制(zhi)大学，在那里人们(men)会学会憎恨自己(ji)的国家，并在这个过程(cheng)中背负大(da)量债务。”