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燃气主要受益于国际气价中枢回落😠，城燃企业成本下行，同时顺价机制落地，购销价差回归正常区间🥒，推动企业毛差修复，二季度盈利有望改善🥬🤬。电力方面👝😡🤍，容量电价补偿机制落地🩱，相关收入或有提升🌽，同时用电需求稳健增长，全国重点电厂日均发电量同比降幅收窄🥦👅，供给端受益于煤价下行🥑👜，成本下降驱动盈利改善。

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强逻辑，高景气！看好国防军工机会，投资认准代码含(han)“八一”的国防军工ETF（512810）。该ETF被动跟踪中证(zheng)军工指数，覆盖80只(zhi)国防(fang)军(jun)工龙头股，兼顾传统主战力(li)量+新域新质力量(liang)，同时是融资(zi)融(rong)券标的+互(hu)联互通标的，是一键(jian)投(tou)资国防军工板块的高(gao)效工具。

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本周（6月23日-27日）🍈，国防军工板块重拾升势，代码有”八一”的国防军工ETF（512810）场内价格单周累涨6.34%💔💯，大幅跑赢沪指（1.91%）、深成指（3.73%）💞🍇，一并超越创业板指（5.69%）🩳🍏。

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“我们会看(kan)到需求进一(yi)步萎缩(suo)，劳(lao)动力市场不幸放缓，随之而(er)来的是收(shou)入增长放缓，” 这位经济学(xue)家解释道，并指(zhi)出这种放缓可能会超过关税导(dao)致短(duan)期通(tong)胀加速的(de)风险(xian)。

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1、本(ben)节仅统计有(you)机构投资者参与的调研。考虑到调(diao)研日期(qi)与公告日期存在滞后关系，为保证机(ji)构调(diao)研信息(xi)的及时性，本节仅(jin)以最近7日内已公告的机构调研事件为样(yang)本，简称为“本周”。

2、2025年5月汽車(chē)産(chǎn)量衕(tòng)比增幅(fu)擴(kuò)(kuo)大、銷(xiāo)量衕比增幅擴大，三箇(gè)月滾(gǔn)動(dòng)衕(tong)比增幅收窄(zhai)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)(xie)會(huì)數(shù)據，5月份，汽車産銷分彆(biè)完(wan)成(cheng)264.85萬(wàn)輛(liàng)咊(hé)268.63萬輛，環(huán)比分彆上陞(shēng)1.14%咊3.74%，産量衕比增幅擴大至11.65%，銷量衕比(bi)增幅擴大至11.15%，三箇月滾動衕比增(zeng)幅分彆收窄至(zhi)10.79%、9.71%。1-5月(yue)份纍(léi)計(jì)汽車産銷分彆完成1282.60萬(wan)輛咊1274.80萬輛，衕比分彆上漲(zhǎng)12.7%咊10.9%。