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6月16日消息，港股三大指數(shù)漲(zhǎng)跌(die)不一。截(jie)至(zhi)午間(jiān)收盤(pán)，恆(héng)生指數跌(die)0.12%，報(bào)23864.20點(diǎn)，恆生科技指數(shu)漲0.15%，國(guó)企指數跌0.04%。盤麵(miàn)上，科網(wǎng)股漲跌不一，小米集糰(tuán)漲近4%，嗶(bì)哩嗶哩漲超2%，美(mei)糰跌超(chao)1%；內(nèi)房股快速拉(la)陞(shēng)，金輝(huī)控股暴(bao)漲超67%；加密貨(huò)幣(bì)槩(gài)唸(niàn)股(gu)普漲，新火科技控股漲超8%；稀土槩唸走強(qiáng)，中國稀土漲超4%；黃(huáng)金股高開(kāi)低走，靈(líng)寶(bǎo)黃金轉(zhuan)跌近5%。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍅💟🍋，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍇💌💕，有助于缓解车企“内卷”💔🍎。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍊。分细分领域来看🩳🍋🍋，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👞🍎🍎，其次是汽车电子电气系统🩲、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥿，零部件集中度持续下滑🍓😡🩲、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👛，供需格局进一步变差👛。此次整车环节向中上游零部件的让利🍓💔🤍，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💌，意味着积极信号🍄🍆，板块一度反弹🍏🍈🩰，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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何杰称，据悉深圳相关部门正在制定相关上市规则👡💗🍓，有望试点红筹股二次上市（即H+A）👜，将为科创企业提供更加便捷高效的上市渠道。

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1、他透露(lu)，伊朗方面有“确(que)凿证(zheng)据”表明，该地区的美军和美军(jun)基地(di)支持了以色列发动对伊朗的袭击(ji)。“如果没有美国(guo)的批准和(he)协助，这次行动不可(ke)能发生。我们密切关注着他们的协调，并收集了大量证据，”阿拉格齐说，“从我(wo)们的角度来看，美国是同谋，必须承担责任。”

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